Trammonument Baak

Tramweg Maatschappij Zutphen-Emmerik

 

Op 2 november 1900 werd de Vennootschap Tramweg Maatschappij Zutphen-Emmerik (Z-E) opgericht, waarvan het maatschappelijk kapitaal f 425.000 bedroeg.
In de Raad van Commissarissen van de Z-E zat ook een afgevaardigde uit Baak, namelijk J.B. Helmich. Na diverse aanbestedingen werd op 23 november 1901 de eerste spade in de grond gezet.


Op 10 september 1902 werd het traject Zutphen-Doetinchem-’s-Heerenberg feestelijk geopend en mochten de notabelen, de commissarissen en de verschillende autoriteiten met de directie de eerste rit maken.
Het stukje tramspoor vanuit ’s-Heerenberg naar Emmerik kwam gefaseerd in gebruik en was pas gereed in 1909.

Vanaf het midden van de jaren ’20 van de twintigste eeuw begon de stoomtram landelijk reizigers te verliezen aan de ‘wilde’ autobus.
Daardoor was de bus een ware concurrent van de tram geworden en werden trambedrijven vaak verliesgevend.

Het vervoer van de reizigers is op alle tramlijnen in de regio Zutphen op 18 februari 1934 gestaakt en vervangen door autobussen. Het tramspoor dient dan nog voor het goederenvervoer.

De Baakse Overlaat had jarenlang als consequentie dat het spoor van de tramlijn in de winterperiode vaak moest worden afgesloten tussen Zutphen en Baak ten tijde van hoog water in de IJssel.
Om dit te voorkomen zou het tramspoor over grote afstand verlegd moeten worden. Daar wilde men het geld niet meer aan uitgeven en werd de tramdienst op het traject Zutphen-Baak op 19 maart 1951 gestaakt. Op 1 september 1952 werd het traject Baak-Hummelo ook opgeheven.

Adres

Zutphen Emmerikseweg 64, 7223 DJ Baak | Toon op kaart